Ένα από τα μεγαλύτερα και χρόνια προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι φοιτητές του Ηρακλείου είναι η τιμή του εισιτηρίου στα αστικά λεωφορεία. Μια τιμή που συνεχώς ανεβαίνει, ακόμα και όταν οι τιμές του πετρελαίου και άλλων πρώτων υλών πέφτουν κατακόρυφα. Μία «κολόνια που κρατάει χρόνια» παρά το γεγονός ότι ουκ ολίγες φορές οι φοιτητικοί σύλλογοι έχουν αναδείξει το πρόβλημα. Φυσικά –όπως και με όλα τα προβλήματα των φοιτητών και της νέας γενιάς- η Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ποτέ δεν ασχολήθηκε με αυτό το δυσβάστακτο κόστος που επιβαρύνονται χιλιάδες φοιτητές όλων των περιφερειακών πόλεων της Ελλάδος. Οι αστικές συγκοινωνίες στο Ηράκλειο όπως και σε όλες τις πόλεις της Ελλάδος -εκτός Αθηνών και Θεσσαλονίκης- ανήκουν σε ιδιώτες Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα οι φοιτητές να είναι στο βορά του εκάστοτε επιχειρηματία.
Οι αστικές συγκοινωνίες σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη παραδοσιακά επιδοτούνται από το κρατικό κορβανά με 120€ για κάθε κάτοικο αυτών των πόλεων ώστε το εισιτήριο να είναι προσιτό σε όλα τα κοινωνικές ομάδες. Ενώ στις υπόλοιπες πόλεις της Ελλάδος οι αστικές συγκοινωνίες δεν επιδοτούνται παρά τις εκκλήσεις διαφόρων κοινωνικών ομάδων και φορέων. Φυσικά τελευταία βλέπουμε και στην Αθήνα αυτό να ανατρέπεται αφού οι τιμές των κρατικών αστικών συγκοινωνιών αυξάνουν με τρελούς ρυθμούς!
Έτσι, ακόμα και με αυτές τις ρυθμίσεις, το δημόσιο πανεπιστήμιο πλήττεται καθημερινά από την «κουρασμένη» κατά τα άλλα κυβέρνηση της αλαζονείας και των σκανδάλων. Στο κενό έχουν πέσει και κατά καιρούς προσπάθειες του Πανεπιστήμιου Κρήτης. Το Πανεπιστήμιο μας, μέσω της Συγκλήτου του, έχει ζητήσει να δημιουργηθεί ειδικός κωδικός χρηματοδότησης, που να αφορά τις μεταφορές των φοιτητών. Παρόμοιο αίτημα έχει διατυπώσει και η Σύνοδος των Πρυτάνεων, αλλά το Υπουργείο Παιδείας… έχει παγώσει το θέμα.
Η Π.Α.Σ.Π. ΑΕΙ Ηρακλείου θεωρεί επιβεβλημένη την επιδότηση (ή ακόμα και την κρατικοποίηση) των αστικών συγκοινωνιών σε όλες τις μεγάλες πόλεις της χώρας.
Αγωνίζεται για να μειωθεί στο 50% της τιμής η συμμετοχή των φοιτητών σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Διεκδικεί να δημιουργηθούν κάρτες απεριορίστων διαδρομών για φοιτητές και μαθητές που θα μειώνουν ακόμα περισσότερο το μηνιαίο κόστος μετακίνησης από και προς το Πανεπιστήμιο.
Μέχρι αυτή η λύση να δοθεί από μια άλλη, προοδευτική και κοινωνικά ευαίσθητη, Κυβέρνηση καλούμε το Πανεπιστήμιο Κρήτης να συμβάλει στην επίλυση του προβλήματος. Η Εταιρεία Αξιοποίησης του Π.Κ. κάθε μήνα εισπράττει περίπου 7.000€ (ίσως και περισσότερα) από την ενοικίαση των χώρων των κυλικείων σε Ιατρική, Φυσικό, Χημικό και φοιτητικό κέντρο. Μέχρι σήμερα αυτά τα χρήματα δεν αξιοποιούνται προς όφελος των φοιτητών, δηλαδή αυτών που κυρίως κινούνται σε αυτούς τους χώρους.
Επειδή αυτά τα χρήματα ανήκουν στους φοιτητές πιστεύουμε πως πρέπει να επιστρέψουν σε αυτούς. Γι΄ αυτό προτείνουμε η Εταιρεία Αξιοποίησης να επιδοτήσει τη μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών που βγάζουν οι φοιτητές του Π.Κ. Με μια τέτοια επιδότηση η τιμή της είναι εφικτό να μειωθεί στα 15€ για την Α΄& Β΄ Ζώνη. Προτείνουμε η Πρυτανεία και το Δ.Σ. της Εταιρείας Αξιοποίησης και Διαχείρισης Περιουσίας του Π.Κ. να έρθει σε επαφή με τη διοίκηση των ΚΤΕΑΛ με σκοπό να υπάρξει συμφωνία για την επιδότηση της μηνιαίας κάρτας που εκδίδεται για τους φοιτητές του Π.Κ. (έτσι το κόστος της κάρτας χωρίς επιδότηση να είναι 25€ για όλες τις ζώνες).
Παράλληλα θεωρούμε αναγκαίο να πυκνώσουν τα δρομολόγια, αφού με εξαίρεση τις πρώτες πρωινές ώρες, δεν καλύπτουν τους φοιτητές. Πρέπει να αναλογιστούμε ότι οι φοιτητές δεν καλύπτονται από δρομολόγια που σχεδιάζονται με βάση τον «μέσο αριθμό επιβατών» ή τον μέσο «συγκοινωνιακό φόρτο», γιατί δεν υπάρχει μια συγκεκριμένη ώρα που προσέρχονται στο Π.Κ., όπως συμβαίνει με τους εργαζόμενους (π.χ. 07:00-09:30 ή 17:00-18:30), ή τους καταναλωτές. Το Πανεπιστήμιο έχει δικά του ωράρια –ακόμα και μαθήματα που τελειώνουν 9 το βράδυ- και άρα χρειάζεται ειδική μελέτη για τις ανάγκες των φοιτητών.
Προς αυτή την κατεύθυνση είναι επιβεβλημένο να σχεδιαστούν εκ νέου τα δρομολόγια που εξυπηρετούν τις πανεπιστημιουπόλεις. Σε αυτό τον σχεδιασμό πρέπει να ληφθούν υπόψη η σύνδεση των δυο πανεπιστημιουπόλεων, αλλά και άλλα στοιχεία που έχουν να κάνουν με την κατοικία των φοιτητών σε διάφορα σημεία του πολεοδομικού συγκροτήματος του Ηρακλείου. Π.χ. όσοι κατοικούν στον άξονα της Λ. Ικάρου εξυπηρετούνται με ένα λεωφορείο προς Πανεπιστήμιο στην κατεύθυνση Αεροδρόμιο-ΠΑΓΝΗ. Γιατί άραγε αυτό δεν συμβαίνει με τους κατοίκους του άξονα της Λ. Κνωσού ή του Μασταμπά? Επίσης φοιτητές που διαμένουν Αμμουδάρα εξυπηρετούνται (με νέα γραμμή που εγκαινιάστηκε πρόσφατα) απ’ ευθείας προς το ΤΕΙ. Γιατί άραγε κάτι ανάλογο δεν μπορεί να γίνει και όσους κατοικούν στον άξονα Λ. 62 Μαρτύρων προς Κνωσό? Για τις ανάγκες μετακίνησης πολιτών από και προς το Νέο Κοιμητήριο ή προς το νέο Ι.Κ.Α. δημιουργήθηκαν-τροποποιήθηκαν δρομολόγια. Γιατί άραγε αυτό δεν μπορεί να γίνει για τις ειδικές ανάγκες των φοιτητών?
Για πολλά από τα παραπάνω που αναφέρουμε ενδιαφέρθηκαν οι δήμαρχοι των παραπάνω περιοχών (Ηρακλείου, Γαζίου, Ν. Αλικαρνασσού). Τους καλούμε να ενδιαφερθούν και για τις ανάγκες των φοιτητών…ακόμα και αν πολλοί από αυτούς δεν ψηφίζουν στο Ηράκλειο… Συνεπώς, η ΠΑΣΠ ΑΕΙ Ηρακλείου καλεί την δημοτική αρχή του Ηρακλείου στα πλαίσια των προγραμμάτων που αναπτύσσει για την καλύτερη μελέτη των συγκοινωνιακών αναγκών των πολιτών (adperson am-European Campaign for Public Transport), αλλά και των σχεδίων για αγορά mini bus και για καλύτερη εξυπηρέτηση των δημοτικών διαμερισμάτων του Δήμου, να συμπεριλάβει και τις ανάγκες των φοιτητών.
Η πύκνωση (ανά 10’) των δρομολογίων και η σύνδεση των δυο πανεπιστημιουπόλεων μεταξύ τους, με ένα μέσο μεταφοράς -χωρίς μετεπιβίβαση, αλλά και των 2 νοσοκομείων και άλλων οικισμών (Φορτέτσα, Σκαλάνι, Βούτες, Σταυράκια, Βασιλιές) είναι αιτήματα που μπορούν να καλυφθούν από ένα νέο συγκοινωνιακό σχεδιασμό.
η φωνή των φοιτητών
ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ
ΝΑ ΔΙΕΚΔΙΚΗΣΟΥΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΜΑΣ. ΝΑ ΔΩΣΟΥΜΕ ΛΥΣΗ ΣΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΑΣ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου